Opis
Przednia oś TeraFlex Tera60 z piastami do Jeepa Wranglera i Gladiatora
Intesuje Cię stworzenie potwora terenowego, którego ani żadna przeszkoda nie powstrzyma, ani nie wykręci Ci przedniego mostu? Osiągniesz to dzięki przedniemu mostowi TeraFlex Tera60 . Zaprojektowany z myślą o ekstremalnych obciążeniach, zestaw zawiera łożyska Super 60, wewnętrzne i zewnętrzne półosie, drążek kierowniczy Heavy Duty, przeguby kulowe Spicer HD i układ hamulcowy Delta firmy TeraFlex. Zbudowany z myślą o trudnych trasach i potężnych przeciążeniach, zastępuje słabsze elementy fabryczne lub służy jako bezpośrednie ulepszenie osiągów. Obudowa o gładkim profilu, zintegrowane mocowania i kute zwrotnice zapewniają maksymalną wytrzymałość, prześwit i przede wszystkim dobrą zabawę w terenie. Dodaj preferowaną blokadę dyferencjału, obudowę i przełożenie, aby dostosować Twojego Jeepa do swoich potrzeb i przygotuj się na podbój najtrudniejszego terenu.
Zatrzymaj pojazd nawet w najtrudniejszych warunkach
Tarcze hamulcowe Delta firmy TeraFlex to produkt markowy, precyzyjnie wykonany z wytrzymałych materiałów co przyczynia się do zmniejszenia ich podatności na skrzywienia lub uszkodzenia. Tarcze o nacinanej powierzchni, która jest szczególnie rekomendowana do poruszania się w terenie zapewniają najwyższą wydajność.
Specyfikacja:
- Uszczelnione piasty zapewniaj długotrwałą, bezobsługową niezawodność
- Średnica zewnętrzna 3,25″ i ścianka 0,375″ zapewniają doskonałą wytrzymałość w stosunku do masy
- 70″ długości pomiędzy mocowaniami kół (WMS-WMS) i rozstaw śrub 5×5″
- Zawiera zestaw hamulców TeraFlex Delta
- Eliminuje system centralnego układu różnicowego
- Zawiera zestaw wzmocnionych drążków kierowniczych HD
- Specyficzna dla Tera60 konstrukcja obudowy przedniej osi z przełożeniami High Pinion
- W zestawie flansza wału napędowego pod wzmocniony krzyżak serii 1350
- W zestawie półosie z wieloklinem 35 zębów
- Specjalna konstrukcja zapewniająca szybki przepływ oleju
- Wzmocnione łożyska zwiększają sztywność oraz redukują możliwość uszkodzenia przełożeń
- Wzmocnione łożyska mechanizmu różnicowego dla maksymalnej wytrzymałości
- Obudowa o dużej pojemności mieści maksymalną ilość oleju
- Asymetryczna budowa osi dla zwiększonej trwałości
- Wbudowane wewnętrzne uszczelnienia półosi
- Kute wewnętrzne zwrotnice HD o większej wytrzymałości górnej i dolnej sekcji
- Obudowa z żeliwa sferoidalnego z wydajniejszymi żeberkami
- Osłona mechanizmu różnicowego z żeliwa sferoidalnego HD
- Przystosowany do jazdy po skalistym terenie i innych przeszkodach
- Zintegrowane dolne płyty ślizgowe wahacza
- Wzmocnione mocowanie przedniego drążka Panharda dla większej wytrzymałości
- Potrójna powłoka proszkowa chroniąca przed promieniowaniem UV
- Mocowania o grubości 1/4″ wycinane laserowo CNC dla ekstremalnej wytrzymałości
- Zintegrowane mocowania przednich górnych wahaczy w obudowie zwiększają skok o dodatkowe 2″ w porównaniu do innych osi Dana 60 dostępnych na rynku
- Wstępnie zainstalowane tuleje górnych wahaczy
- Wstępnie gwintowany otwór na gnieździe sprężyny dla przedłużeń odbojników
- Zaprojektowane i wyprodukowane w USA
Specyfikacja hamulców Delta:
- Znacznie poprawiona skuteczność hamowania, zdecydowanie wyższa niż przy użyciu fabrycznych hamulców
- Idealnie zbalansowane co ma szczególne znaczenie w samochodach z liftem
- Precyzyjnie wykonane tarcze hamulcowe dla lepszego hamowania
- Wysokiej jakości zaciski hamulcowe
- Nacinane tarcze hamulcowe znacznie lepiej odprowadzają ciepło
Uwagi:
- Wymaga blokady, obudowy i zestawu przełożeń (sprzedawane oddzielnie)
